Много существует разного рода автомобильных стоек для перевозки велосипедов из-за того, что и всевозможных автомобилей тоже немало. Хотя далеко не все хотят размещать на своей машине какой-то стационарный прибамбас. TrunkMonkey решает эту проблему, причем штука будет полезна не только автомобилистам, но и велосипедистам. Она настолько компактная, что легко размещается под седлом, при этом совместима с любыми автомобилями. Фактически это универсальный надувной велокрепеж, который устанавливается за минуты и снимается — за секунды. Релиз обещают в августе этого года, а пока проект продолжает собирать деньги на Kicksatarter, уже заполучив запрошенную сумму в $25 тыс. Смотреть видео

Наполовину велосипед, наполовину мопед Bultaco Brinco весит всего 30 кг и питается от съемного аккумулятора. При необходимости батарея извлекается за 15 секунд, и ты можешь ее взять с собой куда угодно для зарядки, например, в офис или домой. Процесс займет от двух до трех часов. Рычаг газа встроен в рукоятку, так что вся мощь электробайка ощущается буквально на кончиках пальцев. Что касается возможностей двухколесного болида, то, в зависимости от типа аккумулятора, можно рассчитывать на пробег от одного заряда от 29 до 80 км на скорости до 60 км/ч. Еще фото

Ivation 9-in–1 должен быть в каждом автомобиле в бардачке, да и дома такая штука не помешает тоже. Это довольно мощный фонарь со встроенным аккумулятором, но также в нем есть и много других полезных штук. Например, ручной электрогенератор, функция повербанка (для зарядки портативных гаджетов), аварийный фонарь в ручке и магниты на передней панели (можно прицепить к автомобилю, чтобы аварийка была видна издалека), стропорез, молоток для крушения стекол, компас и AM/FM радио. Мультитул защищен от водных брызг и случайных ударов. Еще несколько фоток

Мастерская Thrive Motorcycles специализируется на тюнинге мотоциклов и особенно любит извращаться над старыми моделями, вроде Yamaha Scorpio 1984 г. В результате получился угловатый, но стильный 2-колесный болид с тотально переделанной начинкой. Рама традиционно стальная, а вот внешняя отделка выполнена из алюминия. Сцепление, рычаг тормоза, переключатель передач, выхлопная система — все это было переделано в угоду крутому дизайну, но без потери в ходовых качествах Scorpio. На руле даже нашлось место для крепежа смартфона или GPS. Цена же в каждом случае индивидуальна, так как сей мотоцикл делают (или переделывают) только на заказ. Еще фото

Охотники однозначно оценят Hatchie Performance Back Seat Gun Sling. Это своего рода накладка или чехол, который цепляется за пару задних сидений в автомобиле и позволяет разместить там два ружья, плюс всякие мелочи в двух небольших сумочках. Для оружия такой тип перевозки явно лучше, чем трястись и прыгать в багажнике. Если идея понравилась, но ты не охотник, тогда обрати внимание на тактический чехол Smittybilt G.E.A.R., который превратит сиденье машины в настоящий склад всякого полезного.

BLANK

Есть такой выдающийся автомобиль — Mercedes Benz AMG 6×6. Это один из самых мощных (550 л.с.) и проходимых гражданских внедорожников в мире, при этом он очень дорогой. Цена 6-колесного монстра колеблется в районе $800–900 тыс. Но кому и такого мало, кому хочется настоящей роскоши и уникальности, вот для таких кудесники из Mansory делают на заказ тюнинг упомянутого болида. В итоге он получает карбоновый обвес кузова, прокачанный двигатель с сумасшедшей мощностью в 829 л.с., дополнительные приборы освещения и роскошную отделку внутри. Грузовичок явно неубиваемый, но вряд ли в нем комфортно ездить. Хотя, кто к чему привык. Больше фото

Mpow — это реально «Must Have» штука для владельцев кучи гаджетов, которые много времен проводят в своем автомобиле. Обычно нам предлагают автомобильный адаптер максимум на одно устройство, да и не факт, что заряжаться оно будет быстро. В данном же случае ЗУ рассчитано на максимально быструю зарядку одновременно двух планшетов и смартфона, или же любых других USB-устройств. На выходе у зарядки — 6,6 Ампер, а на входе поддерживается 12V и 18V. К тому же аксессуар весьма компактен и не займет много места в бардачке, да и из автомобильного прикуривателя не особо выпирает. Больше фото

Ripsaw EV2 создавался в первую очередь для военных нужд, как и все хорошее в нашем мире. Но сейчас разработчик сего чуда начал его предлагать в ограниченном количестве гражданским лицам с бездонным кошельком. Необычное транспортное средство способно эффективно перемещаться по любым типам поверхности, вплоть до чистого льда. Более того, Ripsaw EV2 является самой быстрой машиной на гусеничном ходу в мире. О скоростных характеристиках монстра Howe and Howe Technologies не распространяется, но известна мощность дизельного двигателя — 600 л.с. Каждый танк собирается строго на заказ, на что уходит около полугода и несколько сотен тысяч долларов. Итоговая цена зависит от пожеланий заказчика касательно компоновки болида и внутренней отделки. К слову, в базовую комплектацию входит современная развлекательная система со здоровым сенсорным дисплеем. Смотреть видео

Понятия Aston Martin и электродвигатель как-то не вяжутся вместе, но современные реалии диктуют свои правила и сейчас тема электрокаров становится все более актуальной. Соответственно, именитый британский производитель автомобилей класса люкс тоже обратил на нее внимание и выпустил собственный концепт DBX Concept. Вообще он позиционируется как своего рода болид GT-класса, но и на кроссовер тоже весьма прилично похож и чем-то в формах пересекается с Tesla Model X. О технических характеристиках ноль информации, а вот дизайн можно оценить по фоткам ниже. Еще фото

Amphitruck от компании Gibbs — это просто мечта для какого-нибудь фермера, спасателя или же любителя охоты и рыбалки. Вмещает до семи пассажиров, плюс эквивалентное количество груза, по трассе несется с крейсерской скоростью среднего внедорожника, а если по пути встретится озерцо или речка, то на том же самом грузовичке ты ее и переплывешь на скорости вплоть до 50 км/ч. Да-да — это самая настоящая амфибия-трансформер, которая на воде превращается в быстроходный катер, а на суше — в грузовик. Правда, сухопутный вариант внешне выглядит не очень — как лодка на колесах, но главное ведь результат, плюс по буеракам со своей системой 4х4 и внушительным клиренсом он едет отлично. Все вышесказанное относится к модели Humdinga, а есть еще более монструозная Phibian, способная вместить до 15 человек или 2 тонны груза. В продажу Amphitrucks пока не поступили, но должны это сделать в текущем году. Еще фото и видео

Выглядит German Motorcycle Helmet как немецкий военный шлем, только текстура у него более футуристичная, да и в плане крепкости он в определенных случаях вполне даст фору своему давнему военному собрату. Мотоциклетный шлем выполнен из карбона и кевлара, внутри используется разработанная в NASA пена Ensolite, значительно превосходящая по демпфирующим свойствам EVA и прочие аналоги. По заверению производителя, изделие способно без негативных последствий выдержать даже наезд грузовика. Из других полезностей в новинке имеется нейлоновый крепежный ремень и комфортная пряжка, позволяющая быстро снять German Motorcycle Helmet с черепушки. Больше фото

Сегвеем уже давно никого не удивишь, все-таки там два колеса и немножко техническо-гироскопической магии, чтобы удерживать всю конструкцию вместе с ездоком в вертикальном положении. А вот в Ninebot One E+ всего одно колесо, при этом гаджет легко заменит любой сигвей в плане скорости езды и дистанции, занимая в несколько раз меньше места (весит всего 12,8 кг). Естественно, кайфа от езды тоже больше, особенно если учесть, что от одного заряда рассматриваемая топовая модель способна проехать до 35 км на скорости до 22 км/ч. От розетки скутер заряжается за пару-тройку часов, но если использовать опциональное высокомощное фирменное ЗУ, тогда заряд восстанавливается всего за час. Из интересных фишек стоит выделить стандартную систему крепления для велосипедных аксессуаров (фонари, камеры и т. п.) и фирменное приложение-ассистент для iOS и Android, с помощью которого можно следить за основными показателями скутера и маршрутом. Смореть видео

Обновления легендарного спорткара или маслкара, называй как хочешь, Chevrolet Camaro многие фанаты линейки боялись, мол, сплохует GM и выпустит непонятно что, похоронив практически каноническую модель текущего поколения. Но, похоже, зря боялись. Болид стал чуть ниже, чуть короче, на 90 кг легче, но в общем и целом выглядит новинка не хуже предшественника, а то местами и лучше, современнее, богаче. Кожа внутри, 24 варианта подсветки приборной панели, и шесть комбинаций двигателя и трансмиссии, начиная 455-сильного 6,2-литрового монстра V–8 и заканчивая 2-литровой турбированной «четверкой» с автоматической или ручной коробкой передач. В продажу поступит до конца текущего года. Больше фото