Отлично, следующий шаг – беспассажирный трамвай!

Эхх ну не в России же такое, и потом не обижайтесь что в салон хер зайдёшь из-за липкого пола от пролитого пива?

ToxaPlut11 февраля 2019

4

@maxipost, херню вы уважаемый про нынешние трамваи говорите. В моём городе (МСК) весь трамвайный парк уже обновлен. Новые – чистые и симпатичные и внутри и снаружи. Редко бывает правда, пользуюсь ими с удовольствием!

maxipost11 февраля 2019

4

@ToxaPlut, до поры до времени дорогой друг)

ToxaPlut11 февраля 2019

0

@maxipost, верю в лучшее! ;) Когда кругом чисто и гадить просто так не охота…

iBurokrat11 февраля 2019

0

@ToxaPlut, «таланты» всегда находятся. А потом власть ругают.

mahony_11 февраля 2019

2

@ToxaPlut, ты из какого года? На юге Москвы до сих пор ездят трамваи 60-х годов.на новые трамваи обновили 30% парка. Про питерские трамваи я вообще мочу..

Just4You11 февраля 2019

0

@mahony_, не 60х, их модернизировали в худшем случае в начале 00х.
В Петербурге тоже активно замена идёт. Самые старые – середины 90х составы.

ToxaPlut11 февраля 2019

0

@mahony_, 71 вырос в Орехово Борисово) Отродясь у нас на юге трамваем не видел ) Разве что на Тульской или Варшавке, но там давно не езжу. В Волоколамке, где работаю, только новые важно по рельсам ходят )

tamtam12 февраля 2019

0

@ToxaPlut, ну так это ж юг ))

Just4You11 февраля 2019

0

@maxipost, ты с харьковом перепутал.

Я то думал статья без нытья в коментах будет =) Но сейчас что не напиши все обгадят

maxipost11 февраля 2019

3

@holydaddy, а ты проще относись , нытья нет в принципе, просто констатируем факты)

holydaddy11 февраля 2019

1

@maxipost, Я просто отношусь, фактов нет = нет статьи = профита от меня в виде комментариев “писателю”.
Ниже iphoneriddick все в принципе написал. Можно еще начать публиковать сводки КГБ/ФСБ/СБУ, а что то искать интересное и позитивное уже не про этот ресурс.

Just4You11 февраля 2019

1

@maxipost, особенно куевляне :)

Just4You11 февраля 2019

0

@holydaddy, это всё обосрыши свиномордые.

Писать не о чем? Лучше бы написали ряд статей – основы программирования на Swift, как работать с Automator, как пользоваться Терминалом (лайфхаки), как самостоятельно поменять батарею у iPhone (с разбором по шагам и видео). Слабо?

Нет, мы будем постить новости в стиле:
Желтуха!
NoName-дизайнер и его видение iPhone Next / iPhone SE Next
Новости из смежных областей
Косноязычие Олега Свирстина (история Apple, санта-барбара, часть 52, что читать невозможно)
Желтуха!
Реклама никому неизвестного ИПшника с Горбушки, который толкает iPhone по цене выше средней по рынку
Норм статья (редкость)

Молодцы, iphones.ru! Так держать

iphoneriddick11 февраля 2019

3

@iphoneriddick, и вообще. Критика – это подарок ) Так чт буду признателен, если не потрете коммент выше )

maxipost11 февраля 2019

2

@iphoneriddick, ого супер герой появился , давай топи их, мы за справедливость а то одни трамваи ?

k4m454k11 февраля 2019

1

@iphoneriddick, Давай я тебе расскажу как пользоваться Терминалом или что любопытного можно сделать в Автоматоре) Статьи про это здест писать мне вряд ли дадут(

iphoneriddick11 февраля 2019

1

@k4m454k, терминалом я и сам умею, я это для примера написал. А вот про Автоматор в свое время мало инфы нашел и областей применения. Буду рад направлениям куда смотреть, где почитать, чем он поможет в целом.

iphoneriddick11 февраля 2019

0

@k4m454k, не, я на Node.JS пишу, но за кейсы спасибо

iVillain11 февраля 2019

0

@iphoneriddick, Золотые слова, Юрий Бенедиктович..

У трамваев в России главная проблема не водители. И даже не старые вагоны (хотя тут не очень бывает, да). А интервалы движения и маршруты, выражающиеся в забитости. Вот когда в него в любой час пик войти можно будет, и сесть с комфортом – вот это прогресс.

iphoneriddick11 февраля 2019

0

@littorio, а выделенные полосы разве не сделали для автобусов, электробусов и трамваев? Вроде нет уже такой проблемы (в Москве во всяком случае)

Just4You11 февраля 2019

0

@littorio, как минимум в столицах с этим проблем нет. В других городах не знаю.

@Crypto, это разные режимы поездки. У каждого пассажира будет кнопка: версия прошивки 1 и 2. Заходишь и голосуешь. Большинство голосов изменяет манеру езды :))))))

а как эти трамваи будут ломиком стрелки переключать?

Just4You11 февраля 2019

0

@MrGrave, никак. Поэтому и ездят на определенных маршрутах.
Впрочем, то о чем вы говорите почти сошло на нет уже от совка.

Кроме очевидных плюсов роботов-водителей (отсутствие человеческих потребностей, круглосуточная готовность работать без перерывов, соблюдение правил пдд, управляемость, отсутствие гражданских прав и пр.) есть очевидные минусы:
1. Водителей нужно будет переучивать на другие специальности
2. Себестоимость систем управления многократно превосходит зарплату водителей и окупаемость в ближайшие десятилетия не наступит.
3. Воровство дорогого оборудования
4. Для управления, ремонта и модернизации требуются дорогостоящие специалисты.
5. Трудности с законодательством. Вот тов. Берлиоз пострадает, кто отвечать будет?

Но Аннушка уже разлила масло ;)