В Госдуме сейчас дорабатывается законопроект, который обяжет владельцев электросамокатов установить регистрационные номера и радиомаячки для отслеживания в режиме реального времени.
По мнению чиновников, это поможет фиксировать нарушения самокатчиков в автоматическом режиме и при необходимости находить владельца электросамоката, например, если он покинул место ДТП.
Правила будут одинаковы для всех: и для кикшеринговых компаний, и для частных владельцев электросамокатов. Пока что неизвестно, как именно будет работать эта система, как будут собираться данные, но уже сейчас у наших читателей есть много вопросов.
Кратко
Насколько безопасно отслеживать самокат
В телеграм-канале iPhones.ru развернулась большая дискуссия по этой теме. Многие не хотят, чтобы их перемещения отслеживала государственная система.
Такая практика сейчас применяется только на самолетах и вертолетах. Владельцы обычных автомобилей и мотоциклов не обязаны устанавливать радиометки.
Всех, естественно, беспокоит вопрос конфиденциальности, который пока что остается открытым. Конечно, вряд ли кто-то будет следить именно за вашим перемещением в реальном времени, но, в теории, оно будет записываться и предоставляться при необходимости. Например, в случае ДТП.
В 2023 году произошло 3100 аварий с участием СИМ, что в 3,3 больше, чем в 2022 году. В результате ДТП пострадало 3177 человек, а 43 погибло. Очень часто самокатчики уезжают с места аварии и не несут никакого наказания.
Будет ли соблюдаться закон
Артем Шейкин, один из авторов законопроекта
Другая часть читателей справедливо задается вопросом о том, а как будет соблюдаться этот закон.
В России насчитывается как минимум 330 тысяч самокатов, это без учета частников. И если кикшеринговые сервисы можно заставить выполнять требования законодательства (с этим никаких проблем нет), то как быть с обычными людьми, остается загадкой.
Минтранс создаст реестр СИМ «с выдачей учетного номера, учетного знака и учетной метки», но по какому признаку и какие электросамокаты туда попадут, непонятно.
Постановка СИМ на учет будет сопровождаться присвоением СИМ учетного номера, вместе с которым будет выдаваться метка радиочастотной идентификации.
Артем Шейкин, член Комитета Совета Федерации по государственному строительству и конституционному законодательству
Вероятно, какие-либо подробности будут обнародованы, когда законопроект доработают ко второму чтению. Но даже без этого можно быть уверенными в том, что не все люди будут регистрировать электросамокаты. И какое наказание за это будет предусмотрено пока что тоже не ясно.
Насколько необходимы такие жесткие меры
Пример того, как городские камеры фиксируют нарушения самокатчиков
Отслеживание геопозиции в реальном времени — это очень спорное решение. Конечно, в случае с электросамокатами есть много людей, поддерживающих его, потому что этот вид транспорта сейчас практически никак не контролируется.
Но с другой стороны, большинство поездок на электросамокатах происходит без происшествий. В 2023 году было совершено 211 млн поездок, и это приблизительные оценки без учета поездок людей на личных электросамокатах.
В исследовании сайта Трушеринг отмечается, что «чаще всего аварии происходили на пересечении транспортных потоков из-за слаборазвитой инфраструктуры для велосипедов и СИМ».
По данным Whoosh, более 99,9% всех поездок на самокатах сервиса в 2023 году происходили без происшествий.
В то же время, согласно исследованию сервиса SuperJob, 41% москвичей считают, что необходимо запретить самокаты на всей территории столицы. Против такого решения высказались 26% опрошенных.
Больше всего противников езды на электросамокатах в центре города — в Ростове-на-Дону (32%), Перми (28%), Самаре и Уфе (по 24%). За полный запрет электросамокатов чаще всего выступают в Новосибирске (39%), Ростове-на-Дону (38%) и Нижнем Новгороде (35%).
Как можно улучшить закон
На данный момент нет никаких подробностей о том, как технически должна работать регистрация электросамокатов. Как будет проходить эта процедура, сколько она будет стоить (если будет платной), что из себя представляет радиометка — это всё сейчас неизвестно.
Если законодатели всё же намерены принять этот закон, то он должен быть максимально прозрачным, особенно в той части, которая касается отслеживания местоположения.
Больше всего этот закон касается частных владельцев электросамокатов. Сервисы кикшеринга и так могут отслеживать перемещение пользователя во время поездки. Номера они уже устанавливают.
Поэтому необходимо понять, насколько необходимо распространять эти меры на обычных людей, многие из которых явно недовольны ими и ездят аккуратно.
Похожий законопроект не стали принимать
В Москве уже есть самокаты с госномерами
В конце 2023 года похожий законопроект был внесен на рассмотрение в Госдуму группой депутатов, среди которых был Сергей Миронов.
Этот законопроект предусматривает обязанность владельцев СИМ регистрировать их на Госуслугах и устанавливать номера.
После регистрации СИМ присваивается государственный регистрационный номер, владелец СИМ обязан разместить на СИМ государственный регистрационный знак, соответствующий действующим стандартам. Если конструкция СИМ не позволяет этого сделать, то эксплуатация такого СИМ на дорогах общего пользования, пешеходных зонах не допускается.
Говорится в пояснительной записке к законопроекту
Причем обязанность регистрировать электросамокат тоже распространялась на всех.
В конце января все документы для первого чтения были готовы, но с февраля рассмотрение законопроекта постоянно откладывается. Скорее всего, он не будет принят.
Ждём дальнейших новостей
Пока что не хватает информации, чтобы точно делать какие-то выводы. Законопроект сейчас находится на доработке и пока неизвестно, когда он будет готов.
Если депутаты хотят, чтобы он был принят на весенней сессии Госдумы, то им надо поторопиться, потому что она заканчивается 5 августа.
А если к этой дате они не успеют доработать и принять закон, то он будет отложен на осеннюю сессию, которая продлится с 3 сентября по 29 декабря.
- Поддерживаю
- Поддерживаю, но не для частников
- Против
0% Против
0% Против
0% Против
(3 голосов, общий рейтинг: 4.67 из 5)
Илья Сидоров
@ilyasidorovПишу новости, статьи про технологии и не только, а в свободное время увлекаюсь детейлингом.
🙈 Все комментарии
Форум →Не нужно ничего отслеживать, нужно просто уничтожить петушиный вид транспорта.
@CrueHead, или петуха CrueHead…
@CrueHead, с языка снял)
@CrueHead, Чем он отличается от любого другого личного транспорта?
@FiLunder_7, тем, что не создает пробки, не тратит бензин, не занимает парковку.
@Kiri11, тем что для езды на нем не нужно знать ни правил пдд, ни мозга. В результате куча дебилов несущихся по дорогам
Идет война, завтра может будет ядерная, а Вы тут самокаты обсуждаете которые жить Вам не дают? Вы серьёзно?
Что угодно, лишь бы не гоняли возле людей и машин. И велокурьеров нужно ограничить уже давно.
Парни, чо вы боитесь? Что ваш подпольный гей-клуб накроют?
@Dave, Геи пешком ходят. На самокатах исключительно натуралы.
@FiLunder_7, Особенно по двое и в обнимку
@roberartua, Парень и девушка обычно.
Для автомобилистов давно действует система “Поток”, которая по всем дорожным камерам отслеживает перемещения машин. Не с точностью до подъезда, конечно, но с точностью до отрезка улицы — вполне. И что-то я не вижу пылающих пуканов. Зато вижу, как начали быстро ловить преступников, скрывающихся с места преступления на машине.
Пешеходам не приходится на тротуарах постоянно уворачиваться от автомобилей, а от самокатов приходится. Самокатчик, движущийся при 25 км/ч вполне может сбить человека насмерть, не говоря уже про переломы и сотрясения. Если владеешь транспортным средством повышенной опасности, будь любезен нести за него ответственность.
@Dave, при ДТП на скорости 30 км/ч на автомобиле риск смертельного исхода для пешехода составляет 5%. Вес легковой машины составляет в среднем 1,5 тонны, самокатчика вместе с самокатом – в 15 раз меньше. Кинетическую энергию посчитать, надеюсь, можете?
А вот с кого бы я начал штрафовать, так это со служб доставки (Яндекс, Самокат и др., причём сами организации, а не курьеров) за то, что их Элмуроды стабильно срезают по паркам на “самокатах” размером с мотоциклы. По той же Азовской можно в любое время пройтись по парку, где полно детей, и посмотреть как они вереницами гоняют.
P.S. Если что, я бородатый седеющий дядька весом >100 кг, который самокатом пользовался только в детстве и то обычным.
@e-ch, кинетическая энергия тут не при чем. Просчитайе что при наезде самокатчика пешехода относить на проезжую часть под самосвал – такой вариант воплне вероятен.
@Gatling Gun, а ещё под падающий с близлежащего дома кирпич, чёрную дыру или во внезапно материализовавшийся рядом смерч… Вероятно всё, вопрос только в самой вероятности.
@e-ch, элмуроды в СПб вообще по тротуарам на этих мотоциклах гоняют. Такой несется на тебя и хз куда отпрыгивать.
@e-ch, при наезде авто при 30 кмч пешехода сначала о капот приложит, что смягчит удар. Самокатчик ударит во весь рост — ну сколько видео уже было, посмотрите, как падают люди. И опять же, на тротуаре машины не ездят, самокаты — каждую минуту и чаще. Под машину люди не каждую минуту лезут.
@e-ch, вы не учитываете что на самокат не надо сдавать права, можно сколько угодно брать его бухим, что он практически не устойчив в дождь, что школота на нем гоняет по два человека, что ездиет он там где ходят пешеходы и много других нюансов из-за которых к нему надо относиться строже, чем к машине
@e-ch, Сойдемся на том, что из-за неосторожности отдельных людей страдают другие. До последнего времени они вообще не несли никакой ответственности
Кто не гордится попадает под статью
Для начала могли бы ввести регистрацию в шеринге только через Госуслуги и рандомные селфи при начале аренды как в каршеринге. И с пожизненным баном за нарушения. Отвалились бы все подростки сразу.
@FiLunder_7, военком, перелогинься.
Правительство всегда клало болт на людей
проблема с самокатчиками в том что люди почти на халяву получили транспортное средство, даже элементарно не изучили ПДД, не говоря уже о том что у большинства элеменатрной культуры нет.
Я иду по пешеходной узкой дороге, почему я должен куда-то метатся на обочину что бы очередного долбача на самокате пропустить?
Сам пользовался шеринговыми самокатами раза 3. Но почему я могу спешиться на переходе или когда по тротуару идет много народу, провести самокат руками и поехать дальше, а подавляющее большинство оленей не может и им надо обзвониться, что бы их пропустили – спешишь? Го на проезжую часть и там сигналь машинам.
Вешаешь на самокат какой-то левый номер (чисто для того, чтобы не останавливали гайцы), никакого маячка не вешаешь – как наказывать такое, если даже нет прав, которые в случае чего можно отобрать?
Велосипедистов тогда к тем же правилам
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.Как установить аватар в комментариях?
Ответ вот здесьПроблемы с Lightning-кабелем. Как разобраться, в чем дело?
Как восстановить недавно удаленные файлы из iCloud
Как управлять компьютером Mac с дивана
Почему после смены Apple ID на iOS запрашивается пароль старой учётной записи
Как скрывать текст уведомлений на заблокированном экране iPhone
Можно ли играть в игры во время зарядки iPhone
Как на iPhone настроить автоудаление СМС с кодами подтверждения операций
Как на iPhone создать опрос в групповом чате iMessage