Стоит запретить плохую погоду

Ок. Сделают, но будут формировать повышенный спрос.
Бинго.

В условиях монополии справедливость только на столе, в папке, на бумаге

Запретили повышать, повышали запретить, запретили запрещать.
Других вариантов для нас нет.

Цена должна быть экономически обоснована и запретить повышать цены при повышении спроса при плохой погоде в соседних предложениях.

Moran20 сентября в 12:40

1

@Denis, вот именно. А цены на такси никак экономически не обоснованны. А повышение в плохую погоду и при повышенном спросе – тем более.
В сказки про привлечение таксистов и магический алгоритм формирования цены (когда для каждого пользователя она разная) верят только гои. Яндекс охренел уже давно.

Дмитрий Вельдин20 сентября в 15:10

2

@Moran, работал в такси. Когда в плохую погоду ценник не завышен, я сразу ухожу с линии и еду домой, потому что когда сложные погодные условия, работается сложнее и несколько крат опаснее. Какой смысл мне рисковать собой, дорогим имуществом(автомобилем) и другими за обычный ценник. Пусть люди идут пешком тогда или на общественном. Причём так делают практически все водители.

deadman20 сентября в 22:00

0

@Moran, не обоснованы ? Вы цены на машины видели? Там налогов тьму уже повысили и накрутили не считая санкций и логистики… ну про аппетит агрегатора молчу.

Vikarti Anatra3 октябрь в 15:29

0

Это вполне может быть правдой. Нет, аудит алгоритма ценообразования яндекса (и прибыли яндекса с плохой погоды) стоит провести но “повышенный спрос” может реальным. И что тогда? Яндексу его запрещают, он делает, если спрос реально был повышенным – ждать такси придется в таких ситуациях сильно дольше. Тоже будем запретами решать?

Мне так нравится, что они верят в то, что любую проблему можно решить просто запретив её. Когда интересно додумаются, что увеличить продолжительность жизни можно просто запретив умирать раньше времени. Можно ещё запретить грустить, например.

Дак они щас сделают +10% на постоянке, чтобы нивелировать дни плохой погоды

Простое одурачивание, привлекая низкой ценой, завтра закажите несмотря на повышенную стоимость, тем самым пользователь усредняет свой расход, снова и снова обращается к услуге. Каждое утро заказываю такси, всего пару раз цена 350 руб, в основном 600-700 руб, при одном маршруте. В Москве нет осадков минимум два месяца. Приложение уведомляет повышенный спрос, при этом водителю не приходит следующий заказ во время поездки. Чего уж говорить, заказываю в соседний подъезд, дешевле в два раза, в 15 метрах спрос меньше? В портах водитель получает заказ по очереди, ожидание 2-4 часа, о каком повышенном спросе идет речь?

Пора уже плохую погоду запретить.

Цены на такси невменяемые.

Ну так и амортизация автомобиля во время дождя больше.

Moran20 сентября в 12:42

1

@collder, угу, что аж цены в два раза увеличиваются. Верим.

Дмитрий Вельдин20 сентября в 15:11

0

@Moran, я бы в 3 раза увеличил.

Как жаль, что «Атлант расправил плечи» не проходят еще в школе

chirkov21 сентября в 11:23

0

@odyvan, я читал эту книгу и она великолепна. Но причем здесь школа и цены на такси?

Стоило бы обратить внимание на две вещи: то, что хоть и премиальный, но все же сегмент городского пассажирского транспорта находится в руках коммерческого монополиста и на факт самого динамического ценообразования в общественном(!) транспорте. Нигде больше такого не видел.

aequo20 сентября в 16:47

0

@Lumpy, я бы обратил внимание на высокие цены на автомобили и законодательно ограничил цены на них привязкой к МРОТ! Ламбо – каждому!

deadman20 сентября в 22:04

0

@aequo, во во, а то растаможка процентов 40, утиль лям коммерческий и кучу прочей херни, не считая санкций и логистики, откуда там взяться дешевым ценам в принципе.

Йода20 сентября в 22:37

0

@aequo, Не будем оценивать Ваш комментарий с точки зрения психологии, но отмечу, что лучше работать над повышением достатка граждан. Лучше зарабатывать на все, что нужно, чем пользоваться тем, на что хватает.

Йода20 сентября в 22:35

0

@Lumpy, Такси не является общественным транспортом или транспортом общего пользования. Причина простая – он не движется по маршруту. Это определено законодательно.
Хотите стабильные цены вне зависимости от погоды? – Пользуйтесь автобусом, троллейбусом, трамваем или метро.

А какой прок тогда работать в плохую погоду, кому то по кайфу в снегопад катать или ливень? Не думаю, все будут заканчивать смену либо ехать на обед и тд и тачек будет мизер сразу )