Надо внутри Кремля маршрут запустить и по территории НПЗ в Капотне.

Маленькие “Гиндербурги” будут шастать по столице и хорошо если не разделят судьбы большого…
;-)

Tommi6 сентября 2021

3

@Linwood, Там водород внутри топливных ячеек, в таком виде он безопасен.

FiLunder_77 сентября 2021

0

@Tommi, Ну как бы и в баллонах на крыше тоже. Но ездят же с метаном на крыше, не сильно большая разница.

Чья силовая установка? Своя или Даймлер? С учетом того что Камаз принадлежит немцам – все может быть…

uxert13146 сентября 2021

0

@Kaji, чушь не несите. Даймлеру там всего 15% принадлежит. Контрольный пакет у Ростеха.
А по поводу силовой установки, то да, немцы:
«Мощность водородной энергоустановки не менее 45 кВт, в движение водоробус приводится электропортальным мостом фирмы ZF Friedrichshafen AG.»

Kremlebot6 сентября 2021

0

КАМАЗ принадлежит Ростеху, у Даймлера там просто доля

Kaji7 сентября 2021

0

@Kremlebot, «дважды автомобильный» теоретически тоже. Но нет.

FiLunder_77 сентября 2021

0

@Kaji, Больше чем уверен что там из своего только шасси. Топливные элементы и мембрану у нас делать точно еще не научились.

Kaji7 сентября 2021

0

@FiLunder_7, хотя когда-то ведь была Лада-Антэл совместной разработки ВАЗа и РКК Энергия. Но не взлетело. :)

Ну и название 😆

Mutta On Vivahde7 сентября 2021

2

@scream13, вы намекаете на уродобус? :)

rum7 сентября 2021

0

@scream13, Тёма Лебедев постарался. Он так видит.

Водород, говорите. Маленькие Гинденбурги. Это у вас отсутствие веры в отечественные технологии.

Красавчики. По Москве уже 700 электробусов от ходит, ещё 400 закуплено, что не может не радовать. Водородные электробусы – перспективная история, но если обычные электробусы в обслуживании на порядок дешевле транспорта с двс, то водородные могут быть соизмеримы по затратам.

“Экс-гендиректор «Калашникова» возглавил разработчика водоробуса”

Ни разу еще не ездил на электробусах. Надо попробовать.

У нас в Риге целый год проходил эксперимент с десятью троллейбусами на водороде (часть маршрута едут без рогов). Так вот, 4 сентября эксперимент признали не удавшимся. Посмотрим, как в Мск пойдет.
“Экспериментальная закупка водородных троллейбусов предприятием Rīgas satiksme не оправдала ожиданий и у самоуправления все меньше надежд, что в один день они будут качественным транспортным средством. Кирсис рассказал, что три-четыре троллейбуса из десяти регулярно находятся в ремонте, из-за чего “с каждым днем все меньше надежд на этот вид транспорта”.

Kaji7 сентября 2021

0

@Andrew, если Жигули «день едем два стоим» – не значит что и Тойота такая же. Ну вы поняли аналогию. ;)

ljalex7 сентября 2021

0

@Andrew, а в мск от водорода только наклейка по борту

mitch7 сентября 2021

0

@Andrew, неудавшимся

Даёшь дровобус нам!
На паровой тяге!
В народ все больше и больше
Бусов подороже и разных!

стоимость производства водорода учтена ? по сравнению со стоимостью электроэнергии

Электробус стоит 50 миллионов рублей. Сколько же стоит Водоробус?

Теперь ждём абобусов