Что происходит с ценой бензина в Канаде. Живу здесь полтора года, сравнил с Россией и даже удивлен

Машу рукой из Торонто. 👋

Полтора года назад переехал в Канаду. До этого несколько лет жил в Москве, много времени провёл на юге Турции, вообще немало путешествовал по миру. Сейчас активно изучаю Северную Америку и удивляюсь — здесь всё не только точь в точь, как у нас, но и очень отличается.

Даже бензин здесь какой-то не такой. Когда первый раз заехал на заправку не нашёл ни 92-го, ни 95-го, ни 98-го. Вместо них здесь почему-то какие-то 87-й, 89-й и 91-й. 🤷🏻‍♂️

Неужели все местные просто ездят на "плохом" бензине?…

Короче говоря, в этой статье решил разобраться с топливом в Канаде: его разновидностями и стоимостью, факторами, которые влияют на цену, отношением местных ко всему этому и не только.

Важно отметить, что так как сам живу в Онтарио и в других провинциях Канады фактически ещё даже не был, свои наблюдения основываю именно на этом регионе страны.

Какой бензин продают в Канаде и как он соотносится с нашим

В Канаде бензин всегда заправляешь сам, здесь никогда нет сотрудников, которые помогают делать это.

Бензин конкретно в Канаде продают в литрах, а не в галлонах, как в США. Да и расход здесь рассчитывают в литрах на 100 километров. Хоть какая-то отличная новость, не так ли?! 👍

Впрочем, бензин в Канаде и России всё же имеет несколько ключевых отличий, связанных с типами топлива, стандартами качества, а также практиками использования.

▸ Октановое число. Различие между топливом здесь и там начинается с октанового числа, которое определяет устойчивость топлива к детонации в двигателе.

В Канаде наиболее распространены три вида бензина: с октановыми числами 87, 89 и 91.

Бензин с октановым числом 87 является стандартным и наиболее доступным топливом для большинства автомобилей (именно такой сам чаще всего использую для двигателя своей "турбобрички"). Он примерно соответствует отечественному АИ-92.

Канадский бензин с октановым числом 89 занимает промежуточное положение и не имеет прямого аналога в России, но примерно соответствует качеству между АИ-92 и АИ-95.

А бензин с октановым числом 91, который считается премиум-классом в Канаде, примерно аналогичен российскому АИ-95.

Никогда сам лично не видел, но слышал, что в Канаде также можно встретить мифический условно "спортивный" 93-й бензин. По сути, это наш 98-й или типа того.

▸ Содержание серы. Отличия в типах топлива связаны и с различными стандартами экологичности в целом и содержания серы в частности.

В Канаде всё достаточно строго — содержание серы не должно превышать 10 частей на миллион (ppm).

Это делает его более экологически чистым по сравнению с большинством типов бензина, производимого в России.

▸ Использование этанола. Ещё одно важное различие между бензином в Канаде и России касается использования этанола в составе топлива.

В Канаде на каждой заправке обычно большими буквами указано, что в бензине есть этанол. По идее, он добавляется к топливу в рамках инициатив по снижению выбросов парниковых газов, поэтому большинство марок бензина и содержат до 10% этанола (E10).

В России использование этанола в бензине не является повсеместной практикой. Конечно, на рынке присутствует такое топливо, но его доля сильно ниже.

🤔 Интересно, что в России ту или иную заправку сам обычно выбирал исходя из предположений о качестве топлива, которым она торгует. Какие-то сам и все знакомые считали хорошими, другие — не очень. В Канаде сильно удивляются, если спросить, где купить хороший бензин, ведь он везде "одинаковый".

Сколько сегодня в среднем просят за литр бензина в Канаде

Сам в турбированный двигатель своего японского авто практически всегда лью 87-й (это наш 92-й) — производитель разрешает делать это.

В разных провинциях Канады цены на бензин различаются не так уж критично. Впрочем, как уже отмечал выше, буду проводить сравнении с Россией на базе стоимости топлива в Онтарио.

Также хочу подчеркнуть, что буду брать средние значения "по больнице", потому что на юге Онтарио (например, в Большом Торонто) цены немного ниже, чем на севере.

▸ 87-й (наш 92-й): 1,57 CAD (около 107 руб.) против 53 руб. в среднем по России — у нас дешевле на 50,5%.

▸ 89-й (между 92-м и 95-м): 1,77 CAD (около 120 руб.).

▸ 91-й (наш 95-й): 1,86 CAD (около 127 руб.) против 58 руб. — у нас дешевле на 54,3%.

▸ Дизель: 1,54 CAD (около 105 руб.) против 66,8 руб — у нас дешевле на 36,38%.

▸ Газ: 0,92 (около 63 руб.) против 30,5 руб. — у нас дешевле на 51,6%.

В России любое автомобильное топливо дешевле практически в два раза. По этому поводу точно есть повод задуматься.

Год-полтора назад 87-й здесь заправлял примерно за 1,35 CAD (около 92 руб.).

С чем здесь связывают недавнее подорожание всего топлива

Так как уже практически год работаю из дома, на стоимость бензина внимания практически не обращаю.

Как и везде, в Канаде есть два типа повышения стоимости бензина: постоянное и сезонное. Впрочем, их причины местные объясняют себе не совсем так, как это у нас было принято.

▸ Постоянное повышение стоимости. Его обычно связываются с растущим "углеродным налогом" (carbon tax).

Углеродный налог увеличивает цену сжигания загрязняющего окружающую среду ископаемого топлива и поощряют более чистые альтернативы. Плюс, он планомерно повышается.

Налог на углерод в Канаде появился в 2019 году, тогда он составлял 20 CAD (около 1,4 тыс. руб.) за тонну. Его стоимость увеличивалась на 10 долларов в год вплоть 50 долларов в 2022 году.

Теперь же углеродный налог будет расти на 15 CAD в год до плоть до 2030 года, когда достигнет 170 CAD за тонну.

🤨 Занятно, что даже 80 CAD налога на тонну в 2024 году, по местным исследованиям, фактически прибавляет к стоимости бензина всего около 3 центов. Остальное — не более, чем спекуляция производителей топлива.

Также любопытно, что жителям страны с недостаточно высоким доходом часть вот этого вот углеродного налога постоянно возвращают. Сам неоднократно получал чеки от правительства.

▸ Сезонное повышение стоимости. Уже второй год подряд наблюдаю, что летом стоимость бензина увеличивается.

С одной стороны, это может быть связано с сельским хозяйством. С другой стороны, что кажется мне ещё более правдоподобным, это касается увеличения активности поездок местных жителей.

Заморачиваются ли вообще местные по поводу цены бензина

На общественный транспорт в Канаде из-за роста цен всё равно никто не пересаживается, ведь он здесь, по большому счёту, вообще не развит.

И да, и нет.

Обсуждал стоимость бензина, которая сейчас как раз туда-сюда колеблется, со многими, кто в Канаде 5, 10 и большее количество лет. Однозначной озадаченности этим вопросом на лицах большинства условных респондентов не встретил.

По поводу цены топлива беспокоятся только те, кто действительно много ездит. Чаще всего это люди, которые работают в мегаполисе, а живут где-то в небольшом городе в часе или типа того езды.

Плюс, стоимостью бензина обычно озадачены занятые в рабочих специальностях. Например, те, кто занимается строительством или ремонтом и вынуждены постоянно ездить по разным объектам, знают цены и ругают правительство за то, какое же дорогое сейчас топливо.

Офисные работники обычно ценой топлива не озадачены. Это касается и удалёнщиков вроде меня.

Что здесь принято делать для экономии на стоимости бензина

Гибридный RAV4 — один из самых популярных, по моим наблюдениям, способ экономить на топливе в Канаде.

Есть ощущение, что при выборе очередной машины здесь больше думают по поводу стоимости страховки, которая нередко может доходить и до 600–700 CAD в месяц (около 40–50 тыс. руб.), а не о цене бензина.

Впрочем, те, кто прямо-таки много ездит, о стоимости топлива также думают и нередко пытаются экономить.

▸ Газовые установки на свои автомобили. На самом деле, думал, что этим только у нас занимались. Но… нет.

У местного знакомого, который занимается внутренними отделочными работами квартир, домов и офисов, на полбагажника пикапа как раз стоит вся эта система вместе с баллоном.

Он рассказывал мне, что за 2–3 года из-за больших пробегов с помощью неё уже успел окупить стоимость всего автомобиля.

Плюс, говорит, что у него в компании абсолютно все коммерческие машины (это чаще всего грузовые микроавтобусы) именно на газу.

▸ Переход на электрокары (привет, Tesla). Чаще всего можно встретить обычные "тройки". Их и в такси (в том же Uber) очень много, и вообще среди молодёжи.

Кстати, другие электрокары встречаются, по моим наблюдениям, не так уж часто.

▸ Больше всего ценятся гибридные Toyota. На Camry, RAV4, Highlander и другие модели в салонах сейчас огромные очереди. Обычно нужно ждать не меньше нескольких месяцев.

Проще всего купить нечто подобное с рук, но условно новые в данном случае будут стоить даже дороже, чем из салона.

Вместо вывода — всё описанное выше в виде коротких тезисов

❶ Как бензин в Канаде соотносится с нашим? В Канаде наиболее распространены три вида бензина: с октановыми числами 87, 89 и 91.

87-й — наш 92-й. 89-й — среднее между 92-м и 95-м. 91-й — 95-й.

Ходят слухи, что на каких-то заправках Канады также можно найти 93-й, но сам ни разу его не видел. Его можно считать нашим 98-м.

❷ Почём сегодня продают бензин в Канаде? 87-й (наш 92-й) сейчас на заправках по 1,57 CAD (около 107 руб.) против 53 руб. в среднем по России — у нас дешевле на 50,5%.

Практически все остальные типы автомобильного топлива в Канаде дороже плюс-минус в два раза. Есть повод задуматься.

❸ С чем связывают подорожание топлива? Бензин планомерно дорожает из-за углеродного налога. Его стоимость также неизменно повышается на лето.

❹ Беспокоит ли местных стоимость бензина? Сложно сказать. По поводу стоимости бензина обычно задумываются только те, кто откровенно много ездит.

Расстояния здесь достаточно большие, поэтому наездить 100–200 километров в день не так сложно даже в том случае, если не работаешь где-то в офисе в другом городе.

❺ Что принято делать для экономии топлива? На большие коммерческие автомобили (даже просто на пикапы) нередко устанавливают газовые установки.

Для экономии нередко покупают Tesla — "троек" на здешних дорогах максимально много. Но сложно сказать, что местные уважают электрокары, всё же это не Европа, где вроде бы как заботятся об экологии.

Самыми уважаемыми автомобилями для экономии считаются гибридные Toyota. Они постоянно в дефиците, поэтому с небольшим пробегом с рук часто можно купить дороже, чем в салоне, где модель нужно ждать месяцами и даже годами.

🇨🇦 Ещё о Канаде:

▸ Как в Канаде испортили чудо света. Был на Ниагарском водопаде 10 раз и очень сильно жалею 👎

▸ Я живу в Канаде и вынужден покупать на Amazon. Почему я шоке от того, как сильно Wildberries лучше

Этот пост написан читателем в разделе Тусовка, где каждый может разместить статью. Начните по этой ссылке. Лучшие посты появятся на iPhones.ru.

P.S. Обязательно прочитайте инструкцию, она поможет.

• До ←

  Чехол с MagSafe испортил мою банковскую карту. Предупреждаю о вреде магнитов

• После →

  В Канаде есть свое Останкино. Поднялся на Си-Эн Тауэр и показываю, что интересного в этом символе эпохи