Совместное предприятие GAC Toyota выпустило на китайском рынке кроссовер Toyota bZ3x. Он максимально приближен к будущему дизайну RAV4.

Это первый «чисто электрический внедорожник стоимостью около 100 000 юаней (около $14,5 тыс.)» в Китае и самый дешевый электромобиль компании на рынке. Компания уже сообщила, что заказы на новый электромобиль были настолько объемными, что серверы не выдержали нагрузки, сайт упал.

За первый час Toyota получила более 10 000 заказов, и снова заявила, что сервер перегружен.

Новинка доступна в двух вариантах: с интеллектуальной системой вождения и без нее.

► Базовая версия без системы умного вождения стоит 109 800 юаней ($15 тыс.) и доступна в пяти комплектациях

► Версия с интеллектуальным автопилотом стартует с 149 800 юаней ($20,5 тыс.)

Топовая комплектация “610 Max” (159 800 юаней или $22,1 тыс.) оснащена аккумулятором на 67,92 кВтч, который обеспечивает запас хода до 610 км. Базовая версия “430 Air” с батареей на 50,03 кВтч проезжает до 430 км.

Toyota заявляет, что салон электрокара обеспечивает комфорт, сравнимый с «домашним пространством». Передние и задние сиденья можно сложить, создавая почти 3 метра свободного пространства.

Внутри установлены:

► 14,6-дюймовый мультимедийный экран с голосовым управлением
► 8,8-дюймовая цифровая панель приборов
► Многофункциональное двухспицевое рулевое колесо

bZ3X стал первым автомобилем Toyota, использующим систему Momenta 5.0 Intelligent Driving. Она работает на платформе NVIDIA Drive AGX Orin X и включает 25 функций ADAS, вроде автоматической парковки, дистанционной парковки, автопилота на высокой скорости, ассистент помощи в пробках, мониторинг слепых зон и многие другие.

Стоимость ближайшего конкурента BYD Yuan Plus стартует с 115 800 юаней ($16 тыс.), что немного дороже нового электровнедорожника от Toyota. [Electrek]

• До ←

  iPad Air с чипом M3 протестировали в Geekbench. Он на 20% быстрее, чем версия с M2