@bigzleo, 39к без налога 100%
в европе старт 55к евро а это уже совсем другая цена

CALIFORNIA15 марта 2019

1

@Sergei Platinum, в Калифорнии тебе дилер спокойно предоставит скидку на сумму налога (примерно 9%). Кроме того, штат поощряет покупку электрокаров и пришлет тебе после покупки чек на $5000-7000.

Ilya Stepanko19 марта 2019

0

@CALIFORNIA, Только в случае если доход на человека не превышает 150к или 300к на семью. Поэтому большенство людей берущих Теслу не получают калифорнийский rebate а только федеральный который с этого года 3500 или около того.

@bigzleo, Трамп хочет отменить льготы для электротранспорта. Ибо это ложиться бременем на простых налогоплательщиков ради горстки покупателей теслы. После отмены можно будет смело прибавить 7000$

Den Stukalov15 марта 2019

1

@ayaks, бременем ложится не горстка покупателей, а улучешние экологии, снижение шума в городах и т.д.

0x62ash15 марта 2019

2

@Den Stukalov, про экологию спорно. Было много интересных исследований что производство электромобилей настолько вреднее что отсутствие выхлопа за 5 лет это точно не компенсирует

tov.Polkovnik15 марта 2019

0

@0x62ash, вероятно, не самих электрокаров, а батареек к ним. Ну, а то батарейки больше ни для чего не используют…

maninwhite15 марта 2019

2

@0x62ash, исследования проводились с поддержкой автопроизводителей? Иначе непонятно о каких загрязнений идет речь. В Норвегии экология стоит на первом месте и поэтому там электрических машин видимо не видимо. А в России конечно чем больше мотор тем ты круче. Крутые пацанчики выделяются турбо тачками.

vugi16 марта 2019

0

@0x62ash, даже если не вдаваться в обсуждения результатов исследований (которые и близко не так однозначны) , отсутствие выхлопных труб у вас под носом сильно улучшает экологию «под носом». Вне зависимости от нюансов производства батарей.

CALIFORNIA15 марта 2019

1

@ayaks, во-первых – Трамп многочего чего хочет… во-вторых – я говорю про штат Калифорния. Если на федеральном уровне прекратят финансирование, то на уровне штата – нет.

@hotarm, ыыыы

@hotarm, вы еще про электровесту спросите.

@hotarm, рядом с Маrussyа’й в гараже;)

vugi16 марта 2019

0

@Kaizer Soze, «Марусь» хоть сколько то сделали и продали. А «ё-мобиль» – это мультики.

@VsG, на картинке мили/ч, а у нас в переводе на км/ч

@serj007, в штатах?

serj00715 марта 2019

0

@Alex318i, да

@serj007, а к 2025 у нас и солярис на них будет не купить))))))))

@iVenom_1993, там есть свои автопроизводители

@iVenom_1993, Model S Standard Range (без автопилота и без доп фич) – $79,000
аналогичная модель по набору функций в испании – €81980, + в испании недавно программа закончилась где при покупке электромобиля скидывали до €6500, так что цены не сильно разные, надо смотреть по моделям которые официально можно заказать в ЕС и Штатах, а потом уже сравнивать (для примера Model 3 в ЕС еще нельзя заказать самую базовую модель и на сайте только есть за €57к)

@shbalaganov, простую зарядку от розетки не кто не отменял
Удлинитель тебе в помощь
У меня брат на работе заражает так

@shbalaganov, берешь с собой бензиновый или дизельный генератор, помощнее на прицепе. И алга… 300 км проехал, встал на сутки зарядиться и т.д.

ToxaPlut15 марта 2019

0

@aisklyar, свежо и креативно!

pLoskutov15 марта 2019

0

@aisklyar, зачем на сутки?
Тесла при батарее 90кВтЧ едет 300км (в худшем случае) или 600км в лучшем (режим экономии итп).
То есть она максимум по среднему жрет 30кВтЧ/100км (примерно за час езды по шоссе).
Так что генератор на 30кВтЧ позволит не садиться батарее вообще. Генератор на 10кВтЧ позволит проехать очень даже долго.
И тот и другой без пролем можно поставить на небольшой прицеп с остальной поклажей :)

mlserg15 марта 2019

0

@pLoskutov, тогда проще на бензиновом двигателе ездить, а не городить вот это вот)

pLoskutov15 марта 2019

0

@mlserg, ну это вариант для дальних поездок. На каждый день конечно гимор

@shbalaganov, поговорите с единомышленниками кто там же катается. Получите ТУ на подключение и поставьте трансформатор на линию 10КВ возле любой деревни или на АЗС.
На время просто его можно отключать по рубильнику 10КВ (чтоб не жрал на ХХ). Но за выделенную мощность все равно придется платить

@shbalaganov, Это родина, сынок

@Dobriy, ответ будет! Новый замок себе от зависти купит

@deadminz, Вот добивают меня подобного рода тупые высеры. Если не разбираешся нихера, то что пургу то нести в массы?
У теслы новые аккумы, которые не уступают по скорости заряда телефонным. Ты хоть раз ездил на дальняк?
У моей БМВ 70 литров бак. Мы каждый год ездим к друзьям в Ростовскую область 1100 км ежели чаго ;)
Так вот, как минимум пара заправок до полного бака по 15 минут, плюс через 4 часа вождения жопа отекает так, что хочется размять. Это обычно остановка для перекуса, примерно ещё 40 минут. Итого как минимум час десять мин времени. У модели S заряд до 50% занимает 20 минут. У ускоренной зарядки кабель сечением с твой большой палец, это тебе не в пузырьки пукать и не фонарик заряжать. Так вот “умник”, время заряда такого электрокара уступит лишь немногим ДВС в общей массе эксплуатации. Другой вопрос в том, что у нас пока не развита сеть “заправок” таких авто. А у современных авто баки и того меньше стали, и не превышают 50 литров. это 3,5 заправки в пути.
Так что минус в эксплуатации электрокаров в нашей стране состоит совсем в другом.

punishara15 марта 2019

0

@chirrik2006, где-то 16 л / 100 км что-ли ? не кисло.

chirrik200615 марта 2019

0

@punishara, У меня 3х литровый движок. Бывает по городу и разход превышает 16-18 литров, это смотря как ездить и где.
По трассе конечно же меньше и можно сократить расход до 8-9 литров. Но подсчёт идёт не в расходе топлива, а затраченного времени. Потому как дозаправляться ты заезжаешь не на пустом баке, а как минимум с 5-тью литрами топлива. Да и паркуешься вечером обычно не с пустым баком, потому как с утра всегда некогда. Поэтому и выходит, что на первой заправке ты проехал 550-600 км – залил до полного, потом перед местом прибытия вновь залил до полного, чтоб потом не рыскать заправки и не заправляться на сомнительных.
У меня племяшка живёт в Ванкувере, так вот я спрашивал её когда-то, испытывала ли она какой дискомфорт от электрокара? Так вот у неё только положительные эмоции. Небыло проблемы постоянного заезда на АЗС. А розетки для дозарядки фактически на любой парковке.

@IBOutlet,
Это зависит от штата,
Иллиной с двух сторон,
Мичиган,Флорида только сзади., ит.д

@ɬ์์ɬ์์ɬ์์ɬ์์✯̭J̭҉̭̲–̭҉̭̲Ḽ҉̭̲I̭҉̭̲ ̭̭G̭҉̭a̭̭ ̭̭҉̭̭̭✯͜͡ɬ์์ɬ์์ɬ์์, может стоить прикупить фьючерсов лития? :)
Акции теслы сегодня слили все спекулянты, что набрали перед презентацией …

@ɬ์์ɬ์์ɬ์์ɬ์์✯̭J̭҉̭̲–̭҉̭̲Ḽ҉̭̲I̭҉̭̲ ̭̭G̭҉̭a̭̭ ̭̭҉̭̭̭✯͜͡ɬ์์ɬ์์ɬ์์, если бы у нас не забросили хотя бы те немногие открытые в СССР месторождения, из которых можно получать литий и несколько металлов в виде побочки, то ситуации с возможным его мировым дефицитом только радовались бы. И обсосов из лахты бы не пришлось никому нанимать, чтобы кричать “Машины – говно, Маск – мошенник”.

@ɬ์์ɬ์์ɬ์์ɬ์์✯̭J̭҉̭̲–̭҉̭̲Ḽ҉̭̲I̭҉̭̲ ̭̭G̭҉̭a̭̭ ̭̭҉̭̭̭✯͜͡ɬ์์ɬ์์ɬ์์, на графен уже пора давно переходить

@ɬ์์ɬ์์ɬ์์ɬ์์✯̭J̭҉̭̲–̭҉̭̲Ḽ҉̭̲I̭҉̭̲ ̭̭G̭҉̭a̭̭ ̭̭҉̭̭̭✯͜͡ɬ์์ɬ์์ɬ์์, да тоже что с нефтью, успокоимся и буем добывать дальше