А что случилось?😂

Что мешает сделать автомобили дешевле и вложится в сеть зарядных станций?

Viach717 октябрь в 10:19

6

Получи финобразование, прежде, чем такую чушь пороть. 

так скоро Европа скатится до двух гендеров)))

Где Алекс с загнивающего Сша, хоть он бы поддержал.

Алекс тебе ни верят 😩

🤣

Собственно, бмв всегда были против экономического безумия. Они продают бенз и дизель, но кому они впарят электричку? Тут ехала ХМ по улице- ну подсветка решетки, ну дизайн, но уныло.

И это, верните 25Д и 40Д. ))

peper-16 октябрь в 20:28

4

Кмк, *30d рулит. Как и другие настоящие немецкие дизели с 3-мя литрами. Что Mercedes, что Audi/VW. Не очень много, но почти всегда «достаточно».

remzone17 октябрь в 11:55

1

40d и 50d это тот же 30d но тюнингованный . 

peper-18 октябрь в 0:41

0

Форсирование снижает надежность. 3.0 – достаточно :)

wxf22 октябрь в 3:56

0

Там количество и мощность турьин прибавляют мощи, а база у них у всех 3 литра

moscowvodka16 октябрь в 22:30

1

смешной там двс и электромотор ) 

Я не вижу проблемы в небоскребах. Ну типа у всех есть, пусть и в Софии будут. Пилят. )

Ох и веселье с этими хейтерами :)

Шутка

Малыш кончился, снова взрослеть, ну пусть будет так.

немчура, что с лицом?

Wormhole Traveler16 октябрь в 21:31

4

Портянка, что с головой?

А чего бензиновых. Вроде в Европе любят дизеля

Помню,когда ещё только начиналась вся эта “зелёная болезнь” ,тогдашние инженеры BMW заявили,что двигатель внутреннего сгорания ещё не исчерпал себя технически и вполне может совершенствоваться ещё долгое время.Время показало,что они правы

Wormhole Traveler16 октябрь в 21:34

3

Проблема в том, что зеленую болезнь начали не с того. Нужно было начать с простых бытовых вещей, ежедневно генерирующих тонны неперерабатываемого мусора. С пластиковых пакетов, упаковки, трубочек и вот такого. Все это к черту запретить и заменить на что-то экологичное. А начали с машин, блин.

Fotzenlecker17 октябрь в 10:03

3

Лапти переобуй. Давно уже в Германии пластик сотрируется и перерабатывается и стекло, бумага итп. Куча энергоэффективной бытовой техники, ветряков, солнечных панелей. 

dozerzaz17 октябрь в 10:10

2

И при этом всем темно как в пещере. Давно были в германии?)Ночью на улицах полная темень, зато деньги разбазариваются на другие страны

Fotzenlecker17 октябрь в 10:22

1

Живу здесь. Фонари на улицах стоят, на домах тоже (но по датчику движения). Может ты в глухой деревне был?

dozerzaz17 октябрь в 10:09

0

А в чем правы и какие апгрейды технологии двс получил за последние 10 лет? Подсказка – никаких

Даже не знаю что хуже – электричка или c63 с двух литровым мотором и звуком мотора из динамиков аудиосистемы

Не выдерживают конкуренции с Теслой, это понятно. 
Видимо будущее БМВ – это малосерийная экзотика для любителей ДВС.

Juan Peralta17 октябрь в 9:30

3

Если большинство конкурентов перейдут на электрички, то продажи у бмв будут не 3 млн., а все 30. ))

Они четко говорят, что эти ваши электрички не хотят покупать. ))

Ясное дело, бенз-рулит, электро тупо балалайки и игрушки. Не практичное авто на каждый день, которое заправил за 5 минут и поехал куда надо 

VanReefer17 октябрь в 13:27

3

Неа, год на Model3 езжу. Абсолютно повседневный авто. На дальних дистанциях суперчарджеры рулят. Больше 2 часов за рулем все равно жопа устает. 20%->80% за 25 минут. Как раз на поссать и кофе купить.

wxf22 октябрь в 3:59

0

Суперчарджеры в европе малораспространены. Электрички тут пока – это удел таксистов экономистов и тех, кому нужно авто гонять по городу и пригородам

peper-18 октябрь в 0:44

0

На каждый день именно электричка практичнее. Домашняя зарядка (если есть) обеспечивает дневной пробег в 95% сценариев. На дальняк люди в большинстве своем ездят редко или вообще не ездят.

Ваще пох

Будущее автомобилестроения за водородом. Там заправится будет еще быстрее, чем на бензе. Подъехал на заправку, вытащил из машины пустой унифицированный картридж, вставил его в условную “стену. По соседству после оплаты разблокируется полный, заправленный водородом картридж – вставил его вместо пустого и сразу поехал. На одной “заправке” – в пару раз дальше чем на электричке можно уехать. Из выхлопной трубы – льётся водичка дистилированная. Быстро, удобно, недорого. Электрички – это промежуточный этап. Глобализаторы хотят из этой “промежуточной технологии” в соотвествии со своим sustainable development, т.е. поступательным развитием – выжать все соки, т.е. всё возможные бабки из населения. 

Но что то пошло не так ибо по удобству эксплуатации двс таки кладёт электричку на лопатки, и не всё стадо верит в эти ваши рекламные мантры. Будущее за водородом – 100%. Прототипов уже кучу наделали все автоконцерны еще лет 15 назад. Но, во первых “поступателное развитие”, а во вторых – на водородной машине половину узлов просто отсутствуют и пришлось бы закрывать заводы минусуя рабочие места, а это политика. Всем добра! :)