ГИБДД Москвы за два дня оштрафовала 2,5 тысячи владельцев самокатов и велосипедов

@v4w45ghfpz, добавлю, что формально скорости ни при чём. Дело просто в статусе: человек на транспортном средстве уже не пешеход. Хоть медленнее пешеходов катайся.

@v4w45ghfpz, судя по вашему выводу, это вы с логикой не дружите, раз сделали такой вывод из моего сообщения

@v4w45ghfpz, Что значит непредсказуема? Видишь стоит самокатчик или подъезжает – остановись. В чем проблема? А неожиданно вылетающий на большой скорости человек на самокате ничем не отличается для водителя от неожиданно выбегающего пешехода.

@d00zer, логика в том, что я в мягких словах описал, что считаю это правило идиотским.
Контроль скорости нужен – да. Проезжай на регулируемом пешеходном перекрестке со скоростью пешехода, желательно сбоку от потока людей (лично я так делаю всегда). У меня Электро. Могу и в правом ряду ехать (по правилам) быстро, могу плестись себе в удовольствие по тротуару, не мешая людям вообще.

Ещё. Я в том числе как велосипедист офигеваю от других велосипедистов, которые, например, едут по Дмитровке справа и не останавливаются на красный (Тимирязевская, например)
Из-за них будут считать, что все такие. Разбираться надо с каждым нарушителем – как с водителями авто, а не топить за это сомнительное правило. Это прям очень вкратце

@Йода, согласно правилам, на неконтролируемом пешеходном переходе и автомобилист, и пешеход должны убедиться в безопасности действия (не точная формулировка), прежде чем его совершать. Там не написано, что пешеход всегда прав.
Меня как-то раз тормознули на авто, что я не пропустил (не путать с “уступил”) пешехода, который начал переходить дорогу с противоположной стороны. То есть, был далеко до полос, по которым двигался я.
И, если вкратце, в итоге я был прав.
Пешеходам опрометчиво сказали “с экранов телевизора” о их якобы “приоритете”, не проинформировав об обоюдной ответственности, прописанной в правилах.
Я – за то, чтобы вернуть приоритет авто на дороге как было раньше. Правило спешиваться появилось как следствие “отдачи приоритета” пешеходу. Так что, вы по сути правы, но ИМХО решать надо иначе этот вопрос, а не ратовать за это идиотское правило

aymac21 июня 2023

0

@aymac, вообще началось с того, что когда приоритет был у авто, пешеходы долго не могли перейти дорогу, так как их никто не пропускал. Спустя время правила изменили – пешеходы расслабились. Автомобилисты стали через чур вежливыми – пропускали даже если не обязаны. Появились самокатчики, привыкшие, что они всегда правы. Что творится в головах доставщиков – не знаю. Но по-хорошему, их транспорт нужно отнести к категории мопедов и допускать только с категорией М. В будущем, возможно, они вообще будут под эгидой городского транспорта наравне с маршрутками и автобусами. Поживём, увидим

aymac21 июня 2023

0

@aymac, добавлю, что ещё важно разделять “гуляющих” на велосипеде или использующих его как транспорт. Это не одно и то же. Не по правилам, а по сути. Нюансов много

FiLunder_721 июня 2023

0

@aymac, “пропускали даже если не обязаны.” Это как? На нерегулируемом переходе водитель ВСЕГДА обязан пропустить пешехода. Про светофоры речи не идет. И кстати еще многие водители не пропускают пешеходов на перекрестке где светофоры есть только для авто, думая что переход регулируемый, хотя он считается регулируемым только при наличии светофора для пешеходов. К счастью такие места в Москве стали все чаще убирать.

aymac22 июня 2023

0

@FiLunder_7, пропускали, даже если не обязаны – это, например человек переходит дорогу в неположенном месте (речь о Москве), автомобилисты остановливаются и пропускают. Это злоупотребление со стороны пешехода и “прогиб” водителя. Не раз такое видел. Разбаловали

FiLunder_722 июня 2023

0

@aymac, Ну когда неадекват перебегает шоссе это одно. И тут в интересах водителя не сбить его тоже. А если пешеход переходит тихую двухполосную улочку вне перехода то водитель не обязан его пропускать, но воспитанный человек конечно пропустит. При том что в некоторых случаях пешеход имеет право переходить вне пешеходного перехода:

“Переходить дорогу пешеходу можно, если в зоне видимости нет перехода или пешеходного светофора.

Перейти дорогу, если нет пешеходного перехода в зоне видимости, разрешено исключительно под прямым углом к краю проезжей части. Обязательно участок должен быть без ограждений и без разделительной полосы.”

FiLunder_721 июня 2023

0

@aymac, Вы видимо плохо знаете ПДД, или права купили…

“14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу , обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или ВСТУПИВШИМ на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.”

Про сторону дороги ничего не говорится в правилах.

aymac22 июня 2023

0

@FiLunder_7, а вот сейчас обидно было. Я сам сдавал. Покупаю только продукты и товары, а не права! Вот:

Восемь лет назад ВС пояснил, что, если траектории движения пешехода и автомобиля не пересекаются, уступать дорогу водитель не обязан, и штрафовать его нельзя. Адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько в беседе с газетой отметил, что письмо Черникова подтверждает факт того, что инспекторы на местах понимают правила дорожного движения по-своему, и это понимание не всегда соответствует букве закона и буквальному содержанию правил.

И мы с сотрудником ДПС пришли к тому же выводу, смог его аргументированно убедить. Бесплатно, если что