На страницах нашего сайта эта тема поднималась десятки раз. Почему USB‑C нужен, почему не нужен, чем он хорош, почему у него проблемы вплоть до уязвимости взлома и возможности сгореть.

Три года мусолится идея того, что Apple уже не посмотрит в его сторону, а просто лишит iPhone порта.

Но за последний месяц появился уверенный слух, что Apple сдаётся Евросоюзу, в котором вот-вот дозреет и примет реальную юридическую форму закон об универсальном коннекторе для всех устройств.

При этом прямого сравнения технических характеристик, демонстрирующих тотальное превосходство USB‑C над Lightning, я не видел. Ниже закрываю этот пробел и показываю, почему универсальный порт лучше разъёма Apple во всём, что он даст iPhone и какие проблемы могут быть при переходе на новый стандарт.

Есть 3 больших плюса.

1. Передачу данных прорвёт как трубу (в 85 раз)

У Lightning есть только одна максимальная характеристика, она равна 480 Мбит/с.

Порт USB‑C совместим как минимум с тремя популярными технологиями передачи данных: USB 3.2, USB4 и Thunderbolt.

В 2018 году у нас выходила вот такая статья: Разбираемся в кабелях USB Type-C. Это просто помойка.

4 года спустя нейминг более понятен, хотя большинство сложных моментов с совместимостью осталось.

USB 3.2 и USB4 это две разные технологии. Физически не все USB 3.2 привязаны к симметричному порту USB‑C, они могут быть в USB‑A и micro‑USB, но каждый совместим с USB‑C для установки.

Для USB‑C есть следующие протоколы:

• USB 3.2 Gen 1 со скоростью до 5 Гбит/с
• USB 3.2 Gen 2 со скоростью до 10 Гбит/с
• USB 3.2 Gen 2×2 со скоростью до 20 Гбит/с

• USB4® 20Gbps со скоростью до 20 Гбит/с
• USB4® 40Gbps со скоростью до 40 Гбит/с

• Thunderbolt 3 со скоростью до 40 Гбит/с
• Thunderbolt 4 со скоростью до 40 Гбит/с


USB4 представили в 2020 году и, к счастью, ввели упрощённые названия, на которых сразу понятна скорость.

Thunderbolt 4 обладает той же пропускной способностью, что Thunderbolt 3, но позволяет подключать два потока 4K-контента вместо одного, передача данных по PCI Express увеличилась с 16 Гбит/с до 32 Гбит/с, а длина кабеля для скорости 40 Гбит/с увеличена с 0,5 метра до 2 метров.

Вероятно, USB4 использует технологии Thunderbolt 4, поскольку второй разрабатывает Intel и она же дала консорциуму USB-IF бесплатный доступ к его патентам, а выход обоих стандартов состоялся одновременно с релизом 11-го поколения чипов Intel.

Оба стандарта поддерживают, например, iPad Pro (M1), все Mac, MacBook и iMac с чипами Apple серии M1. Если к ним добавится iPhone, Apple сможет сообщить о 85-кратном росте скорости после медлительного Lightning.

Слайд с презентации iPad Air, в котором Type-C ускорился в два раза

Так она сделала с iPad Air. В четвёртом поколении (A14) был USB 3.2 Gen 1 с передачей данных 5 Гбит/с, а в пятом (M1) скорость с приходом стандарта USB 3.2 Gen 2 выросла до 10 Гбит/с. Со сцены похвалилась двукратным ростом.

Для iPhone это в первую очередь важно при отправке тяжёлых видео в качестве ProRes. Wi-FI не всегда справляется с 20-гигабайтными файлами, особенно если трансфер идёт от смартфона к смартфону. Универсальный провод сделает жизнь легче, а удобство пользования взлетит до небес.

Вдобавок к этому с iPhone можно будет напрямую транслировать фильмы в 4K с высоким битрейтом. Сейчас для этого есть только AirPlay, но его поддерживает не каждый монитор и телевизор, а для безупречной работы нужен высокоростной домашний интернет (хотя бы 1 Гбит/с), который не всем проводят.

2. Быстрая зарядка ускорится



Зарядка iPhone 11 Pro с комплектным адаптером на 18 Вт.

Apple не называет предельную мощность Lightning, но заявляет, что она как минимум ускоряет подпитку при подключении адаптера питания от 18 Вт для моделей до iPhone 12 и от 20 Вт, начиная с iPhone 12.

Тест iPhone 11 Pro показал, что приблизительно на этом уровне мощность и застревает, будь это блок на 30 Вт, 61 Вт или 96 Вт. Смартфон принимает 22 Вт при напряжении 8–9 В.

Тест iPhone 13 Pro Max демонстрирует, что при любом, хоть 100-ватном адаптере мощность будет не выше 27 Вт при том же напряжении 8–9 В. Причём это пиковое значение, которое по мере заряда возвращается к 18-25 Вт в зависимости от алгоритмов.

Компания никогда не заявляла природу этого ограничения. Это может быть сделано как со стороны софта из-за нежелания перегревать батарею и тем самым портить её, так и из-за физического ограничения Lightning. Второе менее вероятно, поскольку компания часто масштабирует мощность в зависимости от размера смартфона и его батареи. Например, iPhone 12 mini и iPhone 13 mini заряжаются от MagSafe не на 15 Вт, а на 12,5 Вт.

Xiaomi 12 Pro заряжается комплектным блоком питания на 120 Вт. Это больше, чем у всех ноутбуков Apple, кроме самого дорогого

В мире USB‑C существует технология Power Delivery. Самая распространённая версия 3 поддерживает до 100 Вт на один порт, но есть версия 3.1 с пиком в 240 Вт, её представили недавно и ещё мало где внедрили. Примером будет Xiaomi 12 Pro с технологией HyperCharge, батарея которого заряжается мощностью 120 Вт до 100% всего за 18 минут.

Xiaomi утверждает, что такая нагрузка не будет страшной аккумулятору, он сохранит 80% своей ёмкости после 800 циклов (у последних iPhone он всего 500).

В теории то же самое сможет сделать Apple, если запатентует свои наработки в этой области, поскольку сейчас Xiaomi, судя по достижениям, может и в суд подать за копирование функций.

У купертиновцев есть свой проприетарный порт MagSafe для MacBook, способный выдавать больше 100 Вт. Устанавливать его в iPhone мало смысла, потому что он крупный и не поддерживает передачу данных, а ещё противоречит цели компании сокращать число портов и занимаемое внутреннее пространство разными компонентами.

Очевидно, что инженеры компании не смогли побороть законы физики и сделать беспроводное будущее прямо сейчас. AirPower как универсальную подушку отменили, шайбы MagSafe заряжают долго, а моя батарея MagSafe Battery Pack убила ресурс аккумулятора iPhone 13 Pro до 93% всего за 4 месяца (заголовок обзора теперь ироничен).

Поэтому переход на USB‑C с технологией Power Delivery 3, мощным блоком и парой щадящих ёмкость алгоритмов произведут фурор в маркетинговой стратегии.

3. Появится долгожданная универсальность

Текущая ситуация с портами у Apple выглядит кривым зеркалом политики компании. Все OS работают как целое, процессоры на одной архитектуре, визуальный язык железа гармонирует.

При этом у iPhone с AirPods из разъёмов Lightning и особый MagSafe, разные iPad поддерживают Lightning или USB‑C, Apple Watch занят своей шайбой, MacBook заряжается через USB‑C (с разными проводами) и особый MagSafe 3, у аксессуаров для Mac опять Lightning. Полный бардак, для зарядки всего нужно носить как минимум три провода.

Учитывая, что появился новый стандарт USB‑C, который поддерживает передачу данных со скоростью до 40 Гб/с (USB4) и питание мощностью 240 Вт (Power Delivery 3.1), он может в том числе заменить MagSafe в MacBook.

Тогда Apple впервые унифицирует все свои устройства одним-единым портом. У людей исчезнет страх не найти «зарядку для айфона» и появится уверенность, что всего с одним проводом в сумке они зарядят всё, что угодно, и подключатся, к чему захотят.

Почему минусов так много, а Apple не бросает свой коннектор

Обновить придётся все аксессуары с Lightning

Ответ тут простой и комплексный сразу. Lightning выглядит аккуратно, он удобный и симметричный, его характеристики не тянут устройство на дно, а просто не дотягивают до рекордов. Сейчас это такой iPad Air в мире портов: вроде и есть недостающие фичи флагмана, но терпимо, народу хватает.

Компания наверняка потратила много денег на разработку, инвестировала в инфраструктуру аксессуаров. В сфере портов Apple зарабатывает по 4 доллара на производстве каждого совместимого MFI-устройства (Made For iPhone, «сделано для iPhone»), а с переходом на USB‑C вряд ли получится ввести сертификацию на общедоступный стандарт, наложить ограничения и драть с него деньги. Хотя это Apple, один раз она уже такое провернула, правда, из благих намерений.

Проприетарный USB-A от Apple для переходника к клавиатуре, который сама USB-IF запрещала


Два года назад я нашёл кучу поводов за то, почему USB‑C в iPhone не нужен. Якобы ещё есть много устройств на толстом USB‑A, Lightning миниатюрнее, к нему вышло много переходников, на Mac он исчезнет и вообще всё будет без портов.

Теперь к этому добавлю, что, как только порт поменяется на iPhone, Lightning, скорее всего, исчезнет из AirPods, последних iPad, клавиатуре и мышке для iMac, чтобы унифицировать и укрепить экосистему. А ещё придётся выпускать Apple Pencil 3 или делать базовый iPad квадратным (это вероятнее).

То есть будет огромный шаг, который нужно чётко спланировать, как с переводом ноутбуков на процессоры с архитектурой arm. Чтобы быстренько и гладко перенести все свои новые продукты из одной системы аксессуаров в другую, при этом предусмотреть возможные уязвимости, связанные с открытым стандартом. Мало ли что флешки могут сделать с iPhone.

Официальное изображение Intel, якобы у Thunderbolt простой нейминг. Это как бы так, но и четвёртая версия делится на две скорости (20 и 40 Гбит/с)

Не забывайте ещё, что существует жуткая неразбериха с проводами USB‑C.

Кабель может только заряжать и не поддерживать передачу данных, пропускать 60 Вт или 100 Вт или 240 Вт. Может передавать данные по стандарту USB 3.2 Gen 2 (10 Гбит/с) или по стандарту USB 3.2 Gen 2х2 (20 Гбит/с), быть совместимым с Thunderbolt 3, но не с USB4.

Дешёвые провода тоже будут, а ведь у них и риск возгорания выше. Всё это нужно как-то привести в порядок, перед тем, как запускать, чтобы избежать PR‑катастрофы взрывного Galaxy Note 7.

Говорить о том, как будет на самом деле, значит писать вилами по воде. Нет сомнений в тестировании образцов iPhone как с USB‑C, так и без портов вообще. То же самое Apple делала с iPhone X и сканером Touch ID на спинке на манер Android‑смартфонов.

Доводы в пользу универсального порта, его техническое превосходство и удобство вообще для всех очевидно. Осталось подождать 2023 года, чтобы понять, пойдёт ли Apple навстречу или в очередной раз внедрит противоречивую, но обоснованную инновацию.

📸 Все фотографии в статье:

• До ←

  В России могут ограничить рекомендательные алгоритмы для сайтов, чтобы пользователь не сидел в «информационном пузыре»

• После →

  Китайские специалисты и их автоплатформа, возможно, будут задействованы на производстве «Москвича»